巴拿马城旅游攻略

圣费利佩老城区（Casco Viejo，又称 Casco Antiguo 或 San Felipe）是巴拿马城的历史街区，位于一座三面环海的半岛上。 为什么会有这座老城：巴拿马城始建于一五一九年八月十五日，即巴拿马维耶霍（Panamá Viejo）。一六七一年一月，海盗亨利·摩根攻掠该城，总督胡安·佩雷斯·德·古斯曼在敌军到来前下令放火以免资敌，旧城几近全毁。一六七三年一月二十一日，新城在同一海湾的半岛上奠基，选址一座完全被海隔开的陆地，外围筑起防御城墙体系。 形制演变：十八世纪老城连遭三场大火，初始格局随之改变。今天所见的街区形态定型于十九世纪末至二十世纪上半叶，这一轮重建把新古典主义与非裔加勒比建筑插入废墟与殖民建筑之间——这是它区别于卡塔赫纳与基多那种几乎清一色殖民风格老城的关键。 遗产地位：一九九七年列入世界遗产，正式名称为「巴拿马维耶霍考古遗址与巴拿马历史区」，编号 790，二〇〇三年扩展。★注意这一项同时包含 1519 年的旧城遗址与 1673 年的 Casco Viejo两个组成部分，是同一项遗产的两半，不是两处独立遗产。 城内三处最值得停步的细部：圣多明各修道院的「平拱」（Arco Chato）是一道无支撑而立数百年的平拱，老城最具辨识度的建筑细节；圣何塞教堂以一座著名金祭坛闻名，当地流传它为避摩根之手被涂黑藏匿的说法；法国广场则为纪念法国人在开凿运河中的努力而设，是面海一侧最好的休息点之一。 绅士化必须知道：近年来这里经历明显的绅士化，餐厅、精品酒店与夜店大量涌入，旅游热度急升。这带来了修缮资金与商业活力，同时也伴随原住民与低收入住户外迁。它既是一处历史街区，也是一处仍在变动的社区。 实用信息：街区全天开放、免费进入；半天可步行全覆盖；黄昏至夜间最有气氛，天台酒吧可俯瞰对岸新城的摩天楼群；夜间请走主干道与照明路段，看好手机与随身财物。

圣布拉斯群岛（San Blas Islands，官方名称古纳亚拉 Guna Yala）位于巴拿马东北部加勒比海沿岸、靠近哥伦比亚边境，由三百六十五个以上的珊瑚小岛组成，行政上属古纳亚拉原住民自治区。 这不是普通海岛度假地：群岛由古纳人（Guna，旧称 Kuna）拥有，古纳总议会治理旅游、签发入境许可并授权经营者，境内通行自己的规则。没有公路、轮渡或商业航班能进岛，必须经古纳授权的经营者或住宿方安排——来的身份是客人，不是消费者。 费用（二〇二六年口径）：★外国访客入境税二十美元，在卡蒂港检查站或第一座岛以现金缴纳，由古纳当局而非巴拿马政府收取；卡蒂港另收港口费约二美元；各岛再收二至五美元不等的登岛费，分段收取。 ★自治区内没有自动柜员机，所有现金须在巴拿马城备好；五十与一百美元大钞常被拒收，宜带小额美钞。入境须出示护照原件，检查站会查验。 交通：自巴拿马城旅馆凌晨五时至五时三十分出发，乘四驱越野车越过分水岭，约二至三点五小时到卡蒂港，再换快艇二十至四十分钟。门到门全程约四小时。★通往卡蒂的路需高离地间隙四驱车，普通租车禁止上这条路。备选是自阿尔布鲁克国内航站楼包机，约四十五分钟、单程约四百美元。 ★至少住两晚：一日游技术上可行，但单程三小时换来岛上五小时，疲惫且走马看花。多数行程二至四晚，以一座岛为基地日出海。茅草屋每晚约八十至一百三十美元、含三顿简餐。 ★水肺潜水被古纳议会明令禁止，只能浮潜与自由潜水。 ★必须遵守的行为规范：拍摄古纳人须先征得同意，绝不可未经明确许可拍摄妇女；拍摄军事与政府设施全境禁止；踏上有人居住的岛前先问；全部垃圾自行带出；茅屋内可少量饮酒，但禁止裸体与袒胸日光浴。 行李：★必须用软质行李袋，大号硬壳行李箱几乎无法安置。 季节：十二月至四月旱季海面最平、能见度最好，一至三月为旺季须早订；十月与十一月最湿。真正的风险是后勤——风浪中的船程、日晒与缺乏医疗设施，★务必投保含医疗后送的旅行险。

阿马多尔堤道（Calzada de Amador）是巴拿马城西侧伸入太平洋的一条长堤，自安孔区附近的陆地起，依次连接纳奥斯、库莱布拉、佩里科与弗拉门科四座小岛。 这条堤是用运河挖出来的石头堆成的。一九一三年起筑，材料取自库莱布拉开挖段（即 Gaillard Cut，运河最艰难的一段）的弃方。工程师需要地方倾倒数百万立方米废土，结果意外造出了中美洲最上镜的一段滨水路。★后期扩建又用了二〇一六年运河扩建工程的弃料，所以它 literally 由两代运河史的物质构成。 两件常被写错的事： 其一，长度从未有官方数字——旅游主管部门说约六公里，另有资料给出四公里与八公里，运河管理局干脆不提。差距源于各家量的是不同段落。 其二，是四座岛不是三座。不少资料只列纳奥斯、佩里科、弗拉门科而漏掉库莱布拉，因为库莱布拉实际上已与纳奥斯连成一片，史密森学会的库莱布拉角自然中心就在其上。运河管理局的官方说法是四座。 军事过往：一九二〇年至一九八〇年间这几座岛属美军阿马多尔堡军事区，与格兰特堡一同掩护运河的太平洋门户，今天在纳奥斯与库莱布拉的山坡上仍能找到旧炮位与掩体遗迹。一九九九年作为运河移交的一部分归还巴拿马主权。 通行规则：★完全免费、全天开放，这是一条带人行与自行车道的公共道路，没有大门也没有售票处。 视野为何难替代：站在堤上可同时收入三样东西——美洲大桥、运河太平洋入口与锚地船队、以及海湾对岸巴拿马城的天际线。城里没有第二个地方能这样。 堤上三处要点：起点的生物多样性博物馆（Biomuseo）由弗兰克·盖里设计、二〇一四年开馆，是拉丁美洲第一座生物多样性主题博物馆，而巴拿马是唯一拥有盖里作品的拉丁美洲国家；纳奥斯岛上的库莱布拉角自然中心由史密森学会运营，有互动海洋展与旱林步道；弗拉门科岛是主枢纽，有最大码头、轮渡码头与多家餐厅，前往塔博加岛的船从此发。 动线建议：先把博物馆放在最前（凉、且避开最后入场截止），再租车骑去弗拉门科，在码头午餐，回程顺路去自然中心。正午几乎无遮荫，注意补水与防晒。

米拉弗洛雷斯船闸位于巴拿马运河太平洋侧，属巴拿马城安孔区，距市中心约二十分钟车程。它是整条运河上最易参观的船闸——游客中心就架在船闸正上方，可以在不到五十米的距离看一艘巨轮过闸的全过程。 工程尺度：这是两级船闸系统，船只在此被抬升或下降十六点五米，分摊在两个闸室中完成。闸室内靠重力注水与排水改变水位，船则被两侧轨道上俗称「骡子」的电力牵引机车贴着闸壁缓缓拽行以防撞壁。整个体系不用马达推船——推船的是水和配重。 游客中心共四层：一层是讲运河历史与修建的互动博物馆；二层是 IMAX 影院，放映四十五分钟的运河影片，由摩根·弗里曼解说，门票已含；三、四层是观景平台。另有可观运河景的餐厅、自助食堂与礼品店。 ★最关键的一条时间差：售票处每日八时至十七时开放，而中心本身开到十八时。最后一小时不是可靠的「到了再买票」窗口，想傍晚去务必提前购票或预留足够时间。 门票：非居民成人十七点二二巴波亚、六至十二岁七点二二、六岁以下免费；持有效证件的居民成人三巴波亚。★巴波亚与美元一比一挂钩、并行流通，报价中的 B/. 数字可直接按美元理解。门票含四层观景平台、博物馆与 IMAX。 ★船不是按分钟到的：船闸按运行调度放行，即使开放时间内也可能遇到空闸。官方访客网站发布当日过闸时段，离开旅馆前先查当天排班，别把整天押在某一个船时上。高峰为上午九至十一时（多北向）与下午十四至十七时（多南向）；十一时三十分至十四时最清静。 若当天船少，IMAX 与博物馆仍值回票价，不必觉得白跑。 想扩建后的新船闸可另去大西洋侧的阿瓜克拉拉——那里看的是二〇一六年扩建后的新巴拿马型巨轮。

大都会自然公园（Parque Natural Metropolitano）位于巴拿马城北郊的安孔区，沿胡安·巴勃罗二世大道展开，是巴拿马城范围内唯一的野生动物保护区。公园依据 1985 年 7 月 5 日第 8 号法令设立，1988 年 6 月 5 日正式开放，面积约 265 公顷，其中约 75% 覆盖着太平洋热带旱林——这一生态系统在巴拿马已近乎消失。园内有 7 条步道总长约 5 公里，穿行于旱林、仙人掌灌丛与高大乔木之间。这里记录到 227 种鸟类、45 种哺乳动物、36 种蛇与 14 种两栖动物，约 284 种植物，连片的树冠高达 30–35 米。吉氏绢猴是园内最易见到的小型灵长类，巨嘴鸟、雉类与浣熊也常在步道旁出没。登上约 150 米的观景丘，巴拿马城天际线与运河方向可一并入画。公园在 1980 年代末美军干预期间曾是战场，之后才受到完整保护。

安康山（Cerro Ancón）海拔 199 米，是巴拿马城建成区内的最高点，从城里大部分地方都能望见山顶那面巨大的国旗。山名源自太平洋沿岸一处海湾的旧称。1671 年海盗亨利·摩根攻打巴拿马旧城前，就曾把这里用作瞭望点。20 世纪大部分时间里，这座山连同周边属美国管辖的运河区，公众不得随意进入；1906 年诗人阿梅莉亚·德尼斯·德伊卡萨为此写下《致安康山》，诗作如今就立在山顶附近的雕像旁。1977 年《托里霍斯—卡特条约》签署后，巴拿马于 1979 年 10 月 1 日收回运河区，并在山顶升起这面国旗作为主权象征。旗杆高 40 米，旗面 15 米乘 10 米、重 44 公斤，且依法规**日夜与雨天均不降旗**——全国仅此一面享有这一待遇。山体现为由环境部管理的自然保护区，约 48 公顷湿性热带林记录到 68 种动物、210 余种植物，树懒、巨嘴鸟、绢猴与蝴蝶都在其中。